Главная (продолжение) часть 3.

#22676

Шведские болельщики в Петербурге

#22677

С МИГами - сначала настоящее. И свечка м/б настоящая, снятая с разных ракурсов. Потом её накладывают на фон. С машинами - сложнее. Вижу чуть-ли не ежедневно, как такие трактор-трейлеры поворачивают на узких улицах (мне на легковушке там сложно). Тут, конечно, сильно "преукрашено". Одно но - китайцы и не такое могут...
Лет 20 назад мне показали журнал. Как-раз про фейки и про настоящее. Там было опубликовано несколько фотографий и предложено подумать - что фейк, а что нет. Так вот - Всеми 7-8 из 10и было оценено неверно.
Кроме того, там сообщалось, что даже Пентагон, имеющий не такие программы, как рядовые люди, не может со 100% уверенностью определить фейк. Напомню - это было ДО того, как даже возникло понятие "DEEP FAKE" - это когда по нескольким кадрам, словам человека можно создать видео, где он что-то делает / говорит, чего не было.

#22678

Марта,

Марта писал(а): ↑
18 июн 2021, 16:01
на форсаже

-

Марта писал(а): ↑
18 июн 2021, 16:01
вертикально планируют.

#22679

Аля писал(а): ↑
18 июн 2021, 16:07
а про ролик Мадика..

Да там 3-х летнему ребёнку понятно, что галимые монтажи.
valpuro, Если не знаешь, то на вертикальном взлёте и на большинстве фигур высшего пилотажа МИГ -29, а это многоцелевой истребитель 4 поколения, обязательно включает форсаж, у него стоят ещё старые двигатели, это уже на 4+ и на 4++ ставят безфорсажные, прямой тяги. На Су-57 поколения 5 тоже стоят прямой тяги 2 двигателя с изменямым вектором, как и на СУ-35 и СУ-34СМ.

Так шо нехрен ржать, надо ттх учить

valpuro, И да, вертикальное, зависающее планирование тоже существует, это когда самолёт в свечке замирает на месте и кажется неуправляемым, но на самом деле это не так, управление вполне контролируемое и за счёт изменения вектора тяги и подруливания машина может творить разные чудеса (ну конечно не такие, как на первом видео, сам факт такого планирования возможен и его делают (завис, штопор, выравнивание), но конечно на высоте и уж не до такой степени выпендрёжное, кстати, штопор возможен и вниз двигателями, но нужно большое расстояние до земли, что бы тяга двигателей смогла превысить кинематическую скорость падения и перейти в набор высоты.

#22680

yilativs писал(а): ↑
18 июн 2021, 20:12
И свечка м/б настоящая, снятая с разных ракурсов. Потом её накладывают на фон.

Только на первом кадре, всё остальное : макетная модель в масштабе + видеомонтаж. Там же 2 видео ещё приложены, в них вся разгадка - или тут смотрим, а тут нет?

) Вместо двигателей стоят мощные воздушные вентиляторы.

#22681

Марта,
ПЛАНИРОВАНИЕ:
(не путать с пилотажем)
В более простом представлении аэродинамическое качество можно расценивать как расстояние, которое может пролететь летательный аппарат с некоторой высоты в штиль с выключенным двигателем (если он вообще есть).
В данном видео полет осуществляется на двигателях с тягой 1+.
То же мне планер нашла

с тягой двигателя 16-20 тонн
Только не перепутай с планированием ракеты вверх,
после отключения двигателя!

#22682

valpuro писал(а): ↑
19 июн 2021, 00:15
(не путать с пилотажем)

Да ничего я не путаю

Вертикальное планирование есть, это состояние машины с нулевой тягой двигателей, когда машина из вертикального застывшего положения переходит в управляемое (именно управляемое) пикирующее состояние с выходом на горизонтальный, уже тяговый пилотаж.

У меня родственник в Стрижах и учила кое чего по спецухе.

#22683

Стрижи, Соколы. Помните грузинский фильм "Свадьба соек"? "Песня про Филина - Filings. Ну, тогда песня про осу - Асса".

#22684

Марта,
В просторечье возможно так говорить но режим с опущенным носом уже является пикированием, а любые крены или виражи, исключают планирование, в авиации это очень строго прописывается.
Пожалуйста описание режима планирования из лабораторной работы:

Тема 2.6. Режим планирования самолета
Планированием называется прямолинейное и равномерное движение самолета по наклонной вниз траектории.

Планирование есть случай снижения самолета с выключенным двигателем или двигателем, работающим на малых оборотах.

Снижение может производиться как при наличии тяги, так и при ее отсутствии. Моторное снижение выполняется с целью подвода самолета к земле и последующей посадки. Благодаря использованию тяги двигателей значительно уменьшается вертикальная скорость, увеличивается дальность снижения. В случае необходимости выполняется скоростное (экстренное) снижение, а также уход на второй круг.

И так далее, прогугли если мне не веришь!

Если в руководстве действий пилота прописано: планирование, то пилот должен выровнять крен и выставить нулевой горизонт и производить снижение с определенной инструкцией скоростью вертикального снижения.
Если скорость падает (при неработающих двигателях) выполняется пикирование, не путать с планированием, для увеличения линейной скорости и подъемной силы!

В просторечье мы обычно говорим самолет планирует, хотя он производит десятки различных действий, при нулевой тяге или скорости.

Положение авиагоризонта в режиме планирования.

: 876867.jpg (18.79 КБ) 419 просмотров

Я Мартине говорил
А она не хочет слушать
Хочет чтоб поговорил.

#22685

Британия писал(а): ↑
18 июн 2021, 19:48
Шведские болельщики в Петербурге

Это похлеще наших кокошников

#22686

Марта писал(а): ↑
19 июн 2021, 02:42

valpuro писал(а): ↑
19 июн 2021, 00:15
(не путать с пилотажем)
Да ничего я не путаю
Вертикальное планирование есть, это состояние машины с нулевой тягой двигателей, когда машина из вертикального застывшего положения переходит в управляемое (именно управляемое) пикирующее состояние с выходом на горизонтальный, уже тяговый пилотаж.
У меня родственник в Стрижах и учила кое чего по спецухе.

меня мучают смутные сомнения. У нас сидит весь отдел КГБ под названием Марта.

#22687

НеСпиЗамерзнешь писал(а): ↑
19 июн 2021, 10:29
У нас сидит весь отдел КГБ под названием Марта.

Не мешай им совещаться.

#22688

НеСпиЗамерзнешь,

НеСпиЗамерзнешь писал(а): ↑
19 июн 2021, 10:29
У нас сидит весь отдел КГБ

Веcь,весь

Гоша,

Гоша писал(а): ↑
19 июн 2021, 10:36
Не мешай им совещаться.

#22689

Вчера мимоходом услышала кусок интервью с Бузовой. Она сказала: "Главная новость В СТРАНЕ - Бузова во МХАТе"

Алла Борисовна, утирая слезы, пятится за угол.

#22690

Иви писал(а): ↑
19 июн 2021, 10:20

Британия писал(а): ↑
18 июн 2021, 19:48
Шведские болельщики в Петербурге
Это похлеще наших кокошников

Да уж, наши мужики не додумались до сарафанов.Или постеснялись.

#22691

Chivita писал(а): ↑
19 июн 2021, 11:34
Вчера мимоходом услышала кусок интервью с Бузовой. Она сказала: "Главная новость В СТРАНЕ - Бузова во МХАТе" Алла Борисовна, утирая слезы, пятится за угол.

Вот и пусть теперь все пятятся.....

Та же Пугачиха её восхваляла. Как и ТАТ, например....

#22692

sibelius, загляни пожалуйста тему Кино, там у народа после просмотра сериала Сын много вопросов, я тоже хотела задать, опередили

#22693

НуНаталья писал(а): ↑
18 июн 2021, 18:27
Как это возможно?!

в 1988 я была беременна, мне было 25 лет, собирались со свекровью ехать на автобусе, мне поплохело и я в последний момент от поездки оказалась. свекровь уехала, а я пошлепала домой, чувствую - сейчас упаду в обморок, в глазах уже потемнело, попросила девушку довести меня до лавочки - девушка так от меня шарахнулась. так что не удивляюсь!

#22694

#22695

Мурлокотам,

Мурлокотам писал(а): ↑
19 июн 2021, 13:57
в 1988 я была беременна, мне было 25 лет

Так ты младше меня на 2 года?

#22696

Мурлокотам писал(а): ↑
19 июн 2021, 13:57
попросила девушку довести меня до лавочки - девушка так от меня шарахнулась.

Я-ж рассказывал, как здесь попытался помочь упавшей женщине. Голос сзади меня остановил: "Не вздумай". Мужик позвонил 9-11 и всё.
Ты не специалист. Ты не знаешь, что конкретно и как надо делать, даже если курсы первой помощи проходил. Будут какие-то негативные последствия - тебя-же и засудят. Мы уже говорили - ЛЮБОЕ ДЕЛО ДОЛЖНЫ ДЕЛАТЬ ПРОФЕССИОНАЛЫ. (Вспоминаем дело Ефремова. Очевидцы перевернули на колёса автомобиль пострадавшего. ВОЗМОЖНО, какая-то железяка ещё продвинулась, что и привело к смерти.)
Кроме того - есть (с не столь давних пор) боязнь заразиться чем-то (не обязательно короной). Да и брезгливость тоже - кто-то упал, испачкался и тп, может пьяный.

#22697

valpuro писал(а): ↑
19 июн 2021, 10:16
В просторечье возможно так говорить но режим с опущенным носом уже является пикированием, а любые крены или виражи, исключают планирование, в авиации это очень строго прописывается.

Глупости не болтай.

► Показать

При чём тут носом вниз? Речь про носом вверх, про "свечку". Это когда сила тяги равна силе притяжения и падения, уравнивает её, в этот момент машина и находится в режиме контролируемого планирования (не контролируемое уводит его в пике.) чё не понятного?

Сам же и пишешь:

valpuro писал(а): ↑
19 июн 2021, 10:16
Тема 2.6. Режим планирования самолета
Планированием называется прямолинейное и равномерное движение самолета по наклонной вниз траектории.

valpuro писал(а): ↑
19 июн 2021, 10:16
И так далее, прогугли если мне не веришь!

Конечно не верю.
На всех выставках и авиасалонах демонстрируют лётную технику и армейская авиация производит показательные полёты с элементами высшего пилотажа. Послушай в это время, что говорят и пишут комментаторы и сами лётчики в интервью после полётов. А пишут и говорят одно и тоже, что когда машина зависает вертикально в воздухе, это часть элемента "кобра" в процессе исполнения которого самолёт и планирует в таком именно положении с поднятом вверх носом и тягой двигателей уравнивающей притяжение, а за счёт изменения вектора тяги двигателей, машина может планировать в таком положении в горизонтальной плоскости поступательным движением.
А ты мне какие-то инструкции для новичком лётного клуба "розовые бабочки" в нос тычешь.
Я про серьёзные машины и лётчиках испытателях речь веду, про пилотов Стрижей и Витязей, а ты мне про "бабушка первый раз с внучком" на планере в воздух поднялась с 10 инструкторами.

НеСпиЗамерзнешь писал(а): ↑
19 июн 2021, 10:29
меня мучают смутные сомнения.

Меньше думай и сомнения сами уйдут

valpuro писал(а): ↑
19 июн 2021, 11:03
Веcь,весь

Да не, всего 2-ой отдел пятого управления

► Показать

#22698

ала писал(а): ↑
19 июн 2021, 12:01

Иви писал(а): ↑
19 июн 2021, 10:20

Британия писал(а): ↑
18 июн 2021, 19:48
Шведские болельщики в Петербурге
Это похлеще наших кокошников
Да уж, наши мужики не додумались до сарафанов.Или постеснялись.

Разве не милашки?!

► Показать

#22699

НуНаталья писал(а): ↑
19 июн 2021, 19:27
Разве не милашки?!

На Евро были наши в кокошниках, показывали на трибунах

#22700

Марта писал(а): ↑
19 июн 2021, 19:11
Меньше думай

предлагаешь стать Бузовой?